尺寸方面，新车长宽高分别为4825mm*1980mm*1620mm，轴距2940mm，比阿维塔11要略小一些，但依旧达到中型SUV的标准，轮胎规格为265/45 R21，待遇非常高。

#澳大利亚5年批准5份申请庇护港人# 【“#申请英澳庇护的港人大幅下降# ，过去5年澳大利亚只批准了5份”】2020年香港国安法实施后，部分乱港分子畏罪潜逃，一些自知可能触犯法网的暴徒亦寻找各种途径申请“庇护”、移居外国。

不过，香港《南华早报》8月14日最新披露的官方数据显示，澳大利亚和英国对港人所谓庇护申请的批核率非常低，相关申请数量也自去年年中开始下降，降至2019年“修例风波”前水平。

报道称，根据澳大利亚内政部的最新数据，从2019年至2024年4月，澳大利亚共收到584份港人的保护签证申请，但同期只有5份申请获得批准。2019年至2024年第一季度，英国内政部共收到332份港人庇护申请，同期约有75份申请获批。两国均有部分申请来自未成年人（澳大利亚66份、英国18份）。

在澳港人团体称，获批的申请个案都是2019年前提交，目前尚无寻求庇护申请的港人接受移民部面谈，更遑论获得任何保护签证。

报道还注意到，从单月申请数量上来看，港人提交澳大利亚保护签证最多的一个月是2020年7月，也即香港国安法实施一个月后，当月申请数量达到34份。英国收到港人庇护申请数量峰值则出现在2020年第三季度。但自去年年中以来，这两个国家的寻求庇护者申请数量急剧下降。

据报道，在英国，从去年第二季度开始，内政部每季度收到的港人庇护申请不到10份。在澳大利亚，从去年4月到今年4月，内政部大部分月份（10个月）收到的申请数量都不到5份。报道称，这意味着申请数量降回了2019年香港“修例风波”爆发前的水平。

《南华早报》没有试图讨论上述变化出现的原因，也提醒无法确定上述被批准的申请究竟系何时提出，但提到，从澳大利亚内政部提供的数据来看，港人庇护申请的平均处理时间在过去几年急剧上升，从2018至2019年度的198天，增加到2023至2024年度（截至4月）的1340天，也即三年零八个月之久。期间，有54份申请被拒，61份申请被撤回。

澳大利亚港人团体“澳港联”自称多年来一直帮助“有需要”港人申请政治庇护，其主席潘丽贞（Jane Poon）对《南华早报》称，据她和一些移民律师所知，近几年获批的申请个案都系2019年前提交，与“修例风波”有关的申请个案中，还没有人就其寻求庇护申请接受移民部面谈，更遑论获得任何保护签证。

“澳大利亚政府处理申请的时间非常长，大多数人甚至需要等待四到五年。这种不确定性给申请人的日常生活带来了很大压力，尤其影响了他们的心理健康。”潘丽贞坦言，尽管寻求庇护者仍可在澳大利亚工作并享受医疗福利，但她并不鼓励人们提出寻求庇护申请，因为申请者要在漫长等待中“承受巨大压力”，申请结果又很难预料。

澳大利亚内政部要求杠杆式股票，申请保护签证者须证明自己有“充分理由”担心因可能会遭受“迫害”，因此无法或不愿返回原籍国。其在相关文件中强调，相关伤害必须切身而非间接，如生命或自由遭到威胁、威胁生存的严重经济困难等。英国也有类似规定，即申请人必须表明存在迫害的“真实风险”，或至少证明其一定“合理程度”内的可能性。

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